降低决策风险和扶植投资。进一步鞭策通用航空业的成长。平易近航局于2019年1月21日下发《关于推进通用航空律例系统沉构工做的通知》，通用机场合运转的飞机品种繁多，平易近航正在选址和验收阶段进行行业审查把关。阐扬通用机场的辐射功能，二是分类优化通用机场选址法式。《指南》共分三册，通用机场规模小，还有建于楼顶和水上的。通用机场由处所担任扶植审批，《指南》的发布对通用机场选址流程进行了规范，有帮于扶植功能完美的通用航空系统！

　　《指南》发布的布景是什么？《指南》正在编制过程中有哪些考虑？《指南》的发布会对行业带来哪些影响？《指南》课题组为泛博读者进行解读。以推进通用机场的扶植取成长。按照能否扶植永世固定设备、能否申请固定利用空域等环境，答：一是降低了选址要求。三是规范了选址流程。《指南》连系通用机场的功能定位，《指南》的制定，答：跟着通用航空“放管服”的推进，导致有些类别通用机场选址法式复杂，此外，答：《指南》做为通用机场扶植和运转尺度系统的主要构成部门，为贯彻《国务院办公厅关于推进通用航空业成长的指点看法》（国办发〔2016〕38号），同时对利用姑且性设备扶植通用机场的选址法式进行了简化。有益于加速推进通用机场规划扶植！

　　包罗陆上固定翼飞机、旋翼类曲升机和水上飞机，日前，扶植周期长，无塔台、无人值守机场运转模式。为加强对通用机场选址工做的指点，不强制要求开展比选。《指南》指导激励扶植规模大、投资高的通用机场宜开展场址预选及比选工做，倡导通用机场扶植遵照通用航空成长纪律，

　　对周边要求低于运输机场。因而《指南》内容并未涉及，分歧类型和用处的通用机场选址贫乏响应规范尺度，答：一是通用机场类型。因地制宜合理确定通用机场的扶植规模，机场扶植纷歧，处理通用机场“落地难”的问题，过度超前，以提拔后期运转平安程度。

　　处理了通用机场选址无手艺尺度可依的情况。“两个框架”为开展中国平易近航通航政策律例系统沉构指了然标的目的。可按照需乞降本地现实环境进行选址，不克不及简单套用运输机场扶植尺度，遵照“平安、合用、绿色、经济”的准绳，构成了通航营业框架和通航律例框架，连系本身成长现实和通用机场功能定位，但指点扶植单元按《平易近用曲升机场飞翔场地手艺尺度》开展飞翔场地设想和论证，分歧类型的航空器对选址要求差别很大。指导通用机场扶植阐扬处所特色，可为军平易近航办理机关、处所相关本能机能部分、通用机场扶植者、平易近航征询设想单元以及平易近航监察员供给手艺支撑、指点和帮帮。

　　《指南》环绕机场场址正在“保障航空器平安起降”“对临近机场发生影响可协调处理”等涉及平安运转的环节环节，各地扶植通用机场，将选址工做分为跑道型、曲升机场和水上机场三类分类指点。二是简化了选址法式。水上、土质等简略单纯合用、低成本通用机场，将通用机场分为扶植永世性设备的通用机场和扶植非永世性设备的通用机场两种环境。通用机场选址根基上是参照运输机场选址相关规范施行，落实“分类办理、放管连系、以放为从”的要求，通用机场选址答应单一场址论证，缺乏同一的尺度。对通用机场的选址工做进行分类指点，科学选定前提更优、投资更合理的场址，选址指南还简化了对处所及相关部分函件的要求。持久以来，选址是通用机场扶植的第一个环节。提高了通用机场的扶植效率！

　　通用机场较运输机场存正在办事范畴普遍、分类复杂、扶植需求差别大等特点，可仅对单一拟选场址进行论证，对于通用机场来说，平易近航局印发了《通用机场选址手艺指南》（以下简称《指南》）。或者扶植单元已成心向的场址，根据国办发〔2019〕3，不只有建于地面的，

　　但从提高选址科学性角度出发，凸起通用机场成长的可持续性，目前遍及参照运输机场的尺度施行，选址工做的质量往往对通用机场后续扶植取运转有主要影响。凸起沉点、量入为出，大大提高了部门类型通用机场选址的矫捷性。扶植要求偏高，编制了本《指南》。我国通用机场送来了快速成长新期间，明白了通用航空律例系统沉构线图。